Atelier sur les études “TOD” autour des stations du BRT d’Abidjan

À la suite d’un appel d’offres international ouvert, la Banque Mondiale a choisi le groupement Bruno Remoué & Associats, mandataire, en collaboration avec Setec et Institut Paris Region, pour la stratégie de valorisation urbaine autour des stations du BRT d’Abidjan. L’étude s’est réalisée de fin 2020 à juin 2021.

La mise en œuvre de la première ligne de transport de masse à Abidjan est l’occasion de transformer la ville sur elle-même afin de limiter l’étalement urbain à faible densité et à coût social et environnemental élevé. L’étude se base sur la méthode l’approche des 3V dans le cadre des projets TOD (Transit Oriented Development) qui comporte la “valeur du nœud”, la “valeur marchande” et la “valeur de lieu”, tout en cherchant à les contextualiser à la ville subsaharienne.

Trois ateliers ont eu lieu durant l’étude qui ont permis de confronter les acteurs des infrastructures, de la mobilité, de l’urbanisme, du foncier, de l’habitat et des services communaux, avec l’objectif d’en décloisonner les actions et de favoriser le renouvellement urbain autour des infrastructures de transport de masse plutôt que l’étalement urbain. Le dernier atelier s’est notamment focalisé sur les outils opérationnels de renouvellement urbain réalistes et adaptés au contexte subsaharien, et précisément ivoirien et abidjanais.

Following an open international call for tenders, the World Bank chose the Bruno Remoué & Associats group, agent, in collaboration with Setec and Institut Paris Region, for the urban development strategy around the BRT stations in Abidjan.

The study was carried out from the end of 2020 to June 2021.The implementation of the first mass transport line in Abidjan is an opportunity to transform the city on itself in order to limit low-density urban sprawl at high social and environmental costs. The study is based on the 3V approach in the framework of TOD projects (Transit Oriented Development) which includes the “node value”, the “market value” and the “place value”, while seeking to contextualize them to the sub-Saharan city.

Three workshops were held during the study, which enabled stakeholders in infrastructure, mobility, urban planning, land, housing and municipal services to be compared, with the objective of decompartmentalizing their actions. and to promote urban renewal around mass transport infrastructure rather than urban sprawl. The last workshop focused in particular on operational tools for urban renewal that are realistic and adapted to the sub-Saharan context, and specifically Ivorian and Abidjan.

Tras una licitación internacional abierta, el Banco Mundial eligió al grupo Bruno Remoué & Associats, agente, en colaboración con Setec y Institut Paris Region, para la estrategia de desarrollo urbano alrededor de las estaciones de BRT en Abiyán. El estudio se llevó a cabo desde finales de 2020 hasta junio de 2021.

La implementación de la primera línea de transporte masivo en Abiyán es una oportunidad para transformar la ciudad en sí misma con el fin de limitar la expansión urbana de baja densidad con altos costos sociales y ambientales. El estudio se basa en el enfoque 3V en el marco de los proyectos TOD (Transit Oriented Development) que incluye el “valor nodal”, el “valor de mercado” y el “valor posicional”, buscando contextualizarlos a la ciudad subsahariana.

Durante el estudio se llevaron a cabo tres talleres que permitieron comparar actores de infraestructura, movilidad, urbanismo, suelo, vivienda y servicios municipales, con el objetivo de descompartimentar sus acciones y promover la renovación urbana en torno a la infraestructura de transporte masivo en lugar de la expansión urbana. El último taller se centró en particular en herramientas operativas para la renovación urbana que sean realistas y adaptadas al contexto subsahariano, y específicamente a Costa de Marfil y Abiyán.